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//温州特斯拉事故官方调查结果公布

5月23日，温州市汽车工程学会发布了此前特斯拉事故的最新调查报告，中美双方数据均证实去年8月温州特斯拉连环撞车事故真相系车主误踩踏板，把油门踏板当刹车踩。值得一提的是，官方此次通过特斯拉总部（美国）后台调取了这辆车事发之前传输到后台的数据，和事故车上提取的EDR的数据进行了印证。官方表示，后台的数据从原理上说，是可以改动的，但EDR的数据是无法改动的。错把油门当刹车。

//路特斯将变身纯电品牌

日前，路特斯表示将投资超过20亿美元，在新技术和大规模扩大生产的跑车车型，并计划到2028年转型为纯电动汽车品牌。吉利和马来西亚的Etika汽车，将为路特斯提供财力，提高目前平均每年1500辆的产量，向全球市场提供更多产品。据悉，这些投资计划包括在中国武汉建立新的路特斯工厂。路特斯告别内燃机。

//比亚迪英国市场再迈新台阶

近日，比亚迪携手英国巴士制造商合作伙伴亚历山大•丹尼斯（ADL）宣布向伦敦交通局旗下运营商Go Ahead交付其在该国的第五百台纯电动巴士，同时宣布在英电动大巴累计销量突破1000台。所有大巴将在未来一年内交付各大公交运营商，这意味着比亚迪在英国市场的发展再迈新台阶。比亚迪国外市场再发力。

//北汽蓝谷募资55亿

日前，北汽蓝谷定增完成，募集资金总额为55亿元，共有16名发行对象参与认购，其中宁德时代获配3亿元，平安资产管理有限责任公司获配1亿元。根据此前的公告，募集资金将主要投向“ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设”、“5G智能网联系统提升”和“换电业务系统开发”项目，其余部分拟用于补充流动资金，以优化公司资本结构，降低财务费用，并提高公司的盈利水平。

/宁德时代将发布钠离子电池

5月23日，宁德时代董事长曾毓群对外透露，宁德时代将于2021年7月前后发布钠电池，在价格方面，由于钠电池系新推出，价格可能比锂电池贵。或为锂电池做补充和支撑。

//奥迪两大工厂计划5月底继续减产

近日，由于全球芯片短缺，奥迪在德国英戈尔施塔特和内卡苏尔姆两个工厂将从5月底减产，直接受影响的是两条生产A3，A4和A5轿车的生产线。相关发言人表示，芯片持续短缺已经迫使奥迪两家工厂过去几个月取消轮班制，甚至让近1万名工人转为兼职工作。芯片短缺潮加剧。

//国家发改委：新建小区100%预留充电桩安装条件

日前，国家发改委、国家能源局就“提升充换电基础设施服务保障能力”问题，公开征求意见：具安装条件社区不得阻挠用户建充电桩；推进既有居住社区充电桩建设；新建居住社区要落实100%固定车位预留充电桩建设安装条件，满足直接装表接电需要；鼓励“临近车位共享”、“多车一桩”等新模式；力争2025年全国高速服务区快充站覆盖率不低于60%。推动充电桩覆盖率。

//北京建设慢行系统

日前，北京市交通综合治理领导小组办公室表示，《2021年北京市城市慢行系统品质提升行动工作方案》(以下简称《工作方案》)已印发实施。《工作方案》中提到：北京将推动二环路慢行系统建设；实施东单南北大街延长线、西单南北大街延长线、平安大街等慢行系统品质优化改造；开展京藏高速公路辅路慢行廊道综合整治提升工程；鼓励和支持市民更多采用“步行+自行车骑行”的出行方式。鼓励市民绿色出行。

//上海对新能源出租车充电示范站采用动态管理

日前，上海市交通委员会、上海市发展和改革委员会、上海市财政局联合发布《关于发布2021年度上海市新能源出租车充电示范站名单的通知》，通知明确，对新能源出租车充电示范站采用动态管理、适时调整机制，市交通委、市发展改革委将定期对新能源出租车充电示范站进行评估考核，对未落实相关管理要求、未达到服务质量要求的充电站，将取缔示范站称号。加大管理，让示范站起真正示范作

前车连等3个红绿灯不走！我能压线变道吗？

不知道大家在路口等灯的时候，有没有遇到过前车不走的情况。是不是有人会疯狂按喇叭，或者不停抱怨，或者变道超车走人呢？

近日在某路口，由于经验不足，加上紧张，新手司机连等3个红绿灯，依旧起不了步，连附近执勤的交警蜀黍也看不下去了，上前询问后，亲自帮他把车开过了路口，问此时后车司机的心理阴影面积。 

有人就纳闷了，既然前车不动，是前车的问题，那后车超过它不就完了，难道这也不行？今天，就给大家来说说这个问题！前车不走，后车可以实线变道吗？

01、绿灯不走是违法行为

无论是轿车还是非机动车，因为绿灯不走而发生的交通事故纠纷其实还真不少，轻则对骂，重则大打出手。交通法对此是这样规定的：

在通行指示灯（绿灯）亮起时，如果车辆没有行驶迹象且停滞时间过长，那么就按照“未按照交通信号灯行车”以及“影响交通路况”等条例进行处罚。

所以绿灯必须得尽快行驶，否则就是违法行为，交警会进行扣分罚款。前段时间一男子因为等红绿灯的时候看手机，结果没注意绿灯，迟迟未动，经交警核实后，最终处以扣2分，罚款50元的处罚。

02、前车不动，后车怎么办

不少车主会问，如果遇到这种情况，可以压实线变道吗？从上面案例视频中可以看到，后车司机选择了等待。这时候，具体看情况：前车是因为什么而迟迟不走。

未注意到绿灯或临时熄火 前车司机愣神没注意，后车司机短按喇叭提醒就好。临时熄火也比较常见，毕竟新手司机难免技术不过关，出现起步熄火的窘境，这时，后车最好还是等前车正常行驶了再跟着走，因为对新手而言熄火肯定会紧张，二次熄火也有可能，如果跟得太紧，极容易追尾。  发生故障走不了如果前车因为故障，而无法正常行驶，此时后方车辆有两种选择。1、用行车记录仪记录前车实时的道路情况，视频内容及时长可确保前车车况的真实性并保存完善，压线通过后，如果收到违章通知，可前往交警部门进行复议；

2、如果不赶时间的话，可以选择等待相关的交警人员到场进行指挥并通行。

03、新手过路口需注意

1快到路口时尤其是不熟悉的路口要仔细观察前方是否有红绿灯，注意控制自己的车速，提前减速。

2通过路口时要注意自己的车道方向，三车道一般左边为左转车道中间直行，右边直行兼右转车道，多车道可看路口指示牌。在接近路口车道变为实线前一定要回到自己的车道；临到路口才强行变道，属于违规压实线会被扣分的哦。

3慢速通过红绿灯路口，如果遇到行人闯红灯的情况，注意及时停车避让，无论行人是否违反交通规则，车辆都要先避让行人。

4实习期上路，记得最好要有老司机陪同，在道路线形简单、路况条件好的路段先多练练车，熟悉车辆各项性能！

各位小伙伴们明白了吗？特殊情况下，实线也是可以变道的，不过要保留好证据哟！

不怕一万就怕万一！这些驾驶行为，随时让你车毁人亡！

俗话说，马路如虎口，不怕一万就怕万一，万一发生了事故，可能会让人追悔莫及，所以，时刻都要保持敬畏的心。

对于安全驾驶来说，不管是对新手还是“老司机”，都同样重要。珍爱生命，才能幸福安康，我们一定要改掉以下几种驾驶习惯。

酒后驾车，危险指数：★★★★★

酒后驾车的危险性已不用多说，已经有太多太多活生生的案例摆在眼前，全国各个地方的交警都会不定时采用快闪式的方式在道路设卡，严查酒后驾车以及其他违法。

不过让我不解的是，几乎每一次路过查酒驾的设卡点时，总会见到有司机被拦在路边呢？从另一个角度说，明明知道酒后驾车危险，也明知道现在查酒驾已经是交警的日常工作，但总有人怀着侥幸的心理，开车上路“祸害”其他交通参与者。

在路上追逐竞驶、开斗气车，危险指数：★★★★★

路怒症是近年来常常提到的话题，前段时间还有一位凯迪拉克车主，在高速上因为强行超车被拒，一下犯起了路怒症，压实线变道、一次变更多条车道以追逐那辆英菲尼迪轿车，最终追尾撞上一辆货车。车主还在车友群内“通缉”这位英菲尼迪，行车记录仪画面发到网上之后，这辆凯迪拉克不仅遭到了保险公司拒赔，而且被网友向北京交警举报后，因涉嫌危险驾驶罪予以刑事拘留。

在弯道、坡道处，跨越实线，危险指数：★★★★★

在驾校学车的时候，教练就说：实线就是一堵墙，压上实线就会让你的行车安全受到严重威胁。特别是在盘山公路行驶时，坡陡弯多，在坡顶以及弯道时，一定不要跨越实线，因为你的视线根本无法判断对向车道有没有车正迎面驶来，非常危险。

高速倒车、逆行，危险指数：★★★★★

在高速上，有人可能因为对路线不熟或者是导航延迟等等原因，而错过了城市快速路或高速出口，正确做法是继续往前行驶，到下一个路口在调头回来。但是往往有许多司机，在发现自己错过了出口之后，从最左侧车道直接变更到最右侧车道，再倒车回去出口，甚至是逆行到出口位置。这是非常危险的行为，而且最右侧常常会有大货车由于避让不及，最后两败俱伤。

未与前车保持安全距离，危险指数：★★★★

在节假日免费的高速上，常常会因为车流太大而导致高速慢行，但是就在种走走停停的路段最容易发生追尾事故，万一发生事故，又会使原本拥堵的高速路更加堵。即使是在顺畅的高速路上，由于大家在城市中开车的习惯跟车距离较短，在高速上依然是这样开车，也会让行车风险增加。

驾车时使用手机，危险指数：★★★★

现在的手机功能非常多，在开车时电话、微信、短信各种信息传来，让你忍不住会在开车的时候拿起手机看看是有什么事需要处理，甚至还有些人开车时也拿着手机抢红包，这样都是非常危险的行为。如果在高速上正以120km/h行驶，低头看手机一秒，车辆就已经往前行驶了33米，所以非常危险。

超车前未提示前车，危险指数：★★★★

大货车以及泥头车由于车身较长，所以盲区也比较大，在城市道路以及高速上，如果要超越货车的时候，一定要提前切换远近光灯以及鸣喇叭提示前车，再进行超车。

常常在路上开车的时候，发现两种驾驶风格的人最多，一种是开车特别猛，见缝插针，一路左右变道，遇到堵车排队的时候，能插队就插队。而另一种则是慢慢悠悠型，在限速80km/h的城市快速路上，一直以50km/h的速度行驶，或者在限速120km/h的高速路上，一直开着80km/h的。这两种驾驶风格的人看着感觉就是两种极端，但在路上确实天天都能见到。

希望大家开车在路上，多站在其他交通参与者的角度看待，不要有“自己开车最牛皮，别人开车最傻”的想法，和谐共建良好的交通环境。

感谢收听，下期见！