上午好！为您送上今日车圈早报

//长城汽车宣布2025战略目标

6月28日，在长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式上，长城汽车董事长魏建军表示，2025年，长城汽车将力争实现年销400万辆、新能源汽车占比80%、营业收入超6000亿元的目标。未来五年，将累计研发投入1000亿元，用于纯电动、氢能、混动、芯片、人工智能等领域。长城加大产业布局。

//吉利撤回科创板IPO申请

日前，吉利汽车在港交所发布公告称，因公司经营决策和战略调整，公司决定撤回建议人民币股份发行于科创板上市的申请。此外，官方表示，旗下合资公司极氪智能科技控股有限公司董事会已决议为极氪智能科技可持续发展探索不同的外部融资方案。吉利科创板汽车第一股梦断。

//戴姆勒将分拆卡车部门

6月27日，德国汽车制造商戴姆勒（Daimler）首席财务官表示，戴姆勒卡车有望在年底前分拆。目前，戴姆勒卡车正按计划进行这个复杂项目的详细准备工作，并希望在今年年底前作为一家独立公司上市。根据拆分计划，戴姆勒卡车的大部分股权将分配给戴姆勒股东。分拆之后核心业务更加专注。

//大众汽车将于2035年在欧洲停售燃油车

近日，大众汽车负责销售的董事会成员Klaus Zellmer透露，大众汽车计划在2035年前停止在欧洲销售内燃机汽车。此外他表示，在美国和中国停止销售内燃机将需要更长的时间，也就是说将 "晚一些"，而在南美和非洲也可能"需要更长的时间"。Zellmer还补充道，该汽车制造商的整个产品线最迟将在2050年实现碳中和，希望到2030年，电动汽车能占到该公司在欧洲总销量的70%。大众推动实现完全电气化目标。

//五菱货拉拉联手定制电动物流车

6月26日，五菱汽车与货拉拉、享道租车在成都签署合作协议，宣布将在成都正式启动定制版五菱荣光电动车实现销售运营。同日还举行了首批新车交车仪式。据了解，五菱荣光电动车是五菱品牌首款电动物流车，承载空间可达5100升，每公里成本仅需0.1元。共同实现首款电动物流车的销售服务落地。

//岚图汽车成立独立法人公司

6月26日，岚图汽车成立独立法人公司，公司注册名为“岚图汽车科技有限公司”，由东风汽车集团股份有限公司和岚图汽车核心员工持股平台共同出资成立，其中核心员工持股占比10%以上。岚图汽车开启真正意义上的独立运营。

//文远知行全球工程技术研究中心落户郑州

近日，文远知行全球工程技术研究中心及全球商用车总部正式落户郑州中原科技城，宇通将联合文远共同助力中原科技城构建智能出行产业生态。据悉，文远知行此次在中原科技城建设全球工程技术研究中心及全球商用车总部，主要致力于研究微循环巴士、公交车等场景的自动驾驶应用。文远知行为中原科技城自动驾驶生态建设再添新动能。

//长安汽车与民生集团合作

近日，长安汽车与民生集团城配项目合作启动暨首批100辆交付仪式正式举行，此项目为长安汽车与民生集团打造的一体化线上新能源城市配送聚合平台合作，共同布局新能源城市配送物流运输领域。长安汽车将配合民生集团根据市场需求投放睿行EM60电动物流车，首批已交付100辆，下一步双方将充分利用优势资源，推进新能源汽车在城配领域的广泛应用。联合布局新能源配送。

//比亚迪20亿投资太原基地

日前，有消息称，比亚迪将投资20亿元在山西太原建立生产基地，用来生产DM-i混动系统的核心零部件EHS动力总成，年产能为50万套，主要生产EHS动力总成。据了解，EHS动力总成是比亚迪DM-i混动系统的核心部件。比亚迪扩大产能。

//北京市制定公用充换电设施运营奖励办法

日前，北京市城市管理委员会制定了《北京市电动汽车社会公用充换电设施运营考核奖励暂行办法》。《办法》的制定，是基于北京市实际情况，并致力进一步加强北京市电动汽车社会公用充换电设施运营管理，促进运营服务品质升级，提升电动汽车充换电保障能力。促进电动汽车推广应用。

//郑州将向市民开放自动驾驶网约试乘服务

近日，中原科技城智能出行生态发布会在郑州市郑东新区智慧城市管理中心举行。发布会上宣布，自7月1日开始，在郑东新区智慧管理中心、投资促进中心、金融岛等中原科技城核心区域，自动驾驶体验线将面向市民开放。通过网约模式为市民提供出行服务。

//北京发布最新交通预报

7月1日，庆祝中国共产党成立100周年大会将在天安门地区举行。为保障大会活动安全、顺利进行，北京市公安局发布《通告》，自6月28日0时开始至7月1日庆祝大会结束，将对天安门地区及相关道路分时、分段采取临时交通管理措施。请提前安排好出行时间和路线。

7月起，这类车实行“一车一票”！除了涨价，还有2个影响

2020年末，我国税务总局、工信部等更多个部门联合发布了《机动车发票使用办法》，明确表示，到2021年7月1日，该《办法》将正式施行，这就意味着，从7月份开始，我国电动车行业正式进入“一车一票”的时代，目前正在试行阶段。

什么是“一车一票”？

通俗点来解释，就是由生产电动车的厂家来开发票。这样可以避免厂家“避税”，还对电动车产品质量起到了监管的作用，那些质量认证不过关的电动车无法开票，自然无法售卖。但是，据业内资深人士表示，此次“一车一票”施行，会导致电动车成本上涨，无论是两轮还是三轮的，都可能会涨价，而涨价幅度或将达到100-400元。毕竟车厂需要缴税，所以出厂价就会上涨，而这最终就会转移到消费者头上。

“一车一票”有什么影响？

第一个影响：有了“一车一票”，未来电动车维权将更加简单。要知道，现如今市场中仍旧存在许多不规范的劣质低价车，这类车的安全隐患很高，一旦出现意外，如何维权是许多车主的一大难题。而有了“一车一票”，就相当于每个车都有了身份信息，维权起来就会更加简单。

第二个影响：推动了电动车实名制上牌。

大家都知道，电动车实名制上牌是当下的“趋势”，许多地区都有相关条例规范电动车上牌问题，例如海南省将于2022年1月1日开始电动车实名制上牌业务。

一旦有了“一车一票”，就相当于电动车在销售的时候直接完成了“实名制”，这对于规范实名制上牌可以起到推进作用。

总的来说，“一车一票”的施行不仅可以规范我国整个电动车市场，对于每位购车人来说，都有不少好处，可以让大家买车更加放心。不过，“一车一票”带来的成本上涨，很有可能要消费者“买单”了。

而且，如果到了7月，原材料的价格依旧持续上涨，再加上《办法》施行，电动车的成本价可能会更高。所以不少专家建议，怕涨价的购车人，可以在7月之前尽早购买，否则就要多花钱了。

感谢收听，下期见！