暴雨车辆泡水被淹，该如何维修理赔？

近几天，我的老家河南省经历了百年一遇的超强降水。郑州市三天的降水量已经和常年全年降水量相当，等于三天下了一年的雨。河南多地出现内涝、洪水，街边的车辆被卷走。

面对这种天灾，大量的车主都遭到了比较严重的损失，如何保护自己的利益，正确处理后续维修理赔，成了非常重要的问题。下面车妹就给大家介绍一下关于泡水车处理的一些注意事项。

泡水车保险赔吗？

只要投保车损险，车辆泡水，是可以走保险的维修的。尤其是在2020年9月19日之后，保险新政正式实施，取消了需要单独购买的涉水险，所以无论是驾驶过程中还是停车时造成的车辆泡水，基本都是可以得到保险赔偿的。

注意事项：切记泡水之后不要盲目挪车，以免对发动机造成二次伤害。

看到自己的车被泡在水里，心里一定不舒服，想要尽早把爱车解救出来，但如果不是和自己的钱包过不去，一定要做到的，就是不要盲目动车，尤其是不要尝试启动发动机，否则造成的二次损失保险公司是不会赔付的。

正确处理流程

1要及时打电话向保险公司报案，一定要在24小时之内。

2要拍下当时车被淹时的照片留存。最好保留一份报道了当日暴雨的报纸或者可以说明当日天气的证明。

3要准备好相关证件，保险公司人员现场勘验会要求出示，包含身份证、行驶证、驾照、银行卡等，并确保证件在有效期内。

4后续还要配合保险公司定损理赔，核对维修定损清单，最后根据确认的维修项目修车。

如果像是这次河南省这样的大范围暴雨洪灾，一般保险公司会给出快速给出整体理赔方案，但是由于受灾面积较大，难免有个等待过程，只要及时报案，后续耐心等待就可以了。

泡水车不同等级不同应对

1水位在座椅以下：

如果只是车辆地板少量进水，损失基本不大。但也需要找专业的维修机构将车辆底部的衬板、门板等完全拆除，清洗干净，彻底晾干，避免后期车内出现异味。

2水位超过椅垫：

水位超过椅垫，车内的很多电子元器件很有可能也进水了，另外发动机、变速箱等等也需要认真检查，进行保养维护。这种级别的车辆维修会花费比较长的时间，后期使用也有可能存在各种隐患。

3水位没过中控台：

水位超过中控台，就要考虑是否将车辆做报废处理了。车辆的定损维修金额如果大于车损险保额（即车辆现有价值）的50%及以上，保险公司通常会评估车辆残值，维修费+残值≥车损险保额，会与车主协商直接申请免修走车辆报废手续，赔付给车主车损险保额。

扣分高发地！交警：开车不注意这个标志，一次扣6分

相比起路况复杂的市镇路段，高速公路少了很多外来因素的干扰，可以说是比较容易让司机们放松警惕的。隧道口更是高速公路经常发生违章扣分的区域，也是交通事故重灾区。

高速公路伴随着较快的车速，一些设置在高速路两边的标志很容易被司机们忽略。每个高速隧道的限速标准不同，隧道里不稳定的信号，导航也无法及时提醒，所以司机们在隧道口通行时，不多加注意，很容易就会面临扣6分的处罚，罚个两次就得重新学习了。

1、忽视限速标志，超速驾驶

在高速上面行驶，最低速度不能低于60km/h，甚至有的车道是不能低于80km/h的，所以很多车主在高速上面行驶的时候速度都会达到90km/h以上甚至120km/h。

虽然说在通过高速隧道的时候，车主都知道要进行减速，但是很多车主觉得这里也是高速公路，限速不可能低于60km/h吧，很多车主都是抱着这样的心态来过隧道的。

可是高速隧道的限速标准跟高速路是不一样的，一般都要低很多。而且不同的隧道会有不同的限速标准，有的高速隧道限速在50km/h，有的高速隧道还会限速在40km/h，隧道口会设立限速指示牌，车主们在经过隧道口时必须留意该隧道的限速标准，提前减速。另外，很多车辆在出隧道后马上加速，不看限速提示牌，也是不可取的。

高速隧道隧道口的测速监控摄像头也是特别多，目的就是来惩治那些在通过高速隧道的时候，不注意看道路旁边的标识牌进而超速行驶的车主。

限速40km/h的隧道，如果车主行驶的速度在60km/h以上，就已经是超速50%了，超速50%的处罚就是扣12分，罚款200元。

2、隧道内变道、超车

看到这个禁止超车标志，表示该标志至前方解除禁止超车标志的路段内，不准机动车超车。隧道是高速中比较特殊的路段，光线差空间小，而隧道口更是事故多发地，一般只有两条车道，在狭小的隧道内变道超车，容易影响到其他车辆，造成事故导致拥堵，所以是不允许在高速隧道内进行超车和更换车道的。现在的高速隧道基本都配备了变道抓拍系统，一旦在隧道内违章变道被拍，要面临扣分罚款。

因此，最开始驶入时选择了哪条车道就必须在这条车道上行驶，直到出了隧道，看到解除禁止超车的标志之后才能进行超车。

3、不开车灯进入隧道

隧道内部昏暗无比，不及时开启车灯，危险可能悄然而来。不开车灯进入隧道，会被处以200元的罚款。出隧道时外部光线比较强，也要及时关闭车灯。忽视大灯的开启与关闭，可能会影响其他车辆，从而造成危机与隐患，引起不必要的事故。

其他隧道口常见指示标志

有朋友抱怨说高速指示牌杂乱繁多，让人应接不暇。其实，这些标牌并不是乱设置的.

我们看看各国高速公路隧道路段交通标志相关技术要求。在中国，隧道路段需设置的隧道标志有6个：隧道名称标志、开车灯标志、限速标志、禁止超车标志及标线、警告标志及信号灯、隧道入口立面标志。

“问号加灯泡”标志，主要是提醒各位车友，开车驶离隧道的时候，要注意大灯是否关闭。错视觉标线，它是减速标线的一种，一般设置在在隧道外200m至隧道内100m区域内。

因为隧道作为高速公路的特殊路段，洞内外光亮度的差异客观存在，车辆在进入隧道后会产生“黑洞”现象。划上错视觉标线后，能让驾驶员产生空间压缩的感觉，促使得驾驶员在进入隧道前提前减速，起到一定的安全防范辅助作用。

如果碰见这种标线你仍然没有把速度保持在限速以下，设在隧道出入口的监控测速将会记录超速行为，交管部门也会依照情结严重程度给予处罚，6分200元会因为你的一时疏忽而被罚掉。

车道标示线，如下图是一种虚实结合标线，这可不可以越线呢？答案是：不可以！车道标志线目的是为了让驾驶员小心驾驶，实线表示不能跨越车道，虚线表示减速慢行，不得超车。

近几年，我国高速公路长隧道（长度在1km-3km）、特长隧道（长度超过3km）路段相继发生几起重大交通事故，以及众多轻微事故，隧道交通安全问题受到社会、相关行业的广泛关注。

高速隧道一旦遭遇车祸，怎么逃生呢？

1、在隧道里面发生交通事故，只要没有涉及到人伤而且车辆可以移动的情况下，千万不要在隧道里面停下来扯皮划分责任，隧道里面本身车道就窄甚至可能会比正常的车道会少一个车道，所以只要没有人伤车子可以移动，先把车开出隧道之后找紧急停车带，这比在隧道里面停着去扯皮强太多了，这样可以避免二次事故的发生。

2、假如有人伤车辆不能移动的情况下，请把车后灯光全部开启，像双闪雾等这些灯光能开的全部开，然后拿上三角警示牌下车，顺着隧道最边缘的地台往后走，有的时候可以拿手机照明提示过往车辆以免发生危险，把三角警示牌放到车速150米的地方，大概也就是成人200多步左右，警示牌放完之后千万不要再待在车上，以免发生二次事故导致受伤。

3、如果在隧道里面发生的车祸比较严重，甚至是起火，这种时候一定要及时用衣服或者毛巾沾湿后捂住口鼻，隧道里面环境比较封闭起火后浓烟很大，所以一定要保证自己不能够被烟熏倒，还有就是要逆风离开，顺风会把有毒有害气体吹过来，在靠边撤离现场的过程中可以寻找逃生通道，隧道一般都会有绿色的安全通道提示牌，跟着提示牌走没有错。

4、如果在隧道发现前方有车祸，而自己的车子基本上已经无法避让，这种情况千万不要强行倒车，一旦倒车不仅违反交规而且更容易造成事故，这种时候应该把灯光开启，确认安全后人员迅速下车，同时如果车内备有消防面罩这些东西，可以把这些消防设备带上然后迅速离开，还有一点很重要，车钥匙不要带走而是放在车上，车钥匙如果带走了要是后面有救援人员需要过来挪车，结果车子没有钥匙，那么很可能会把车子直接暴力推翻，所以可以把钥匙留在车上，这样方便后续的救援。

在日常的行车中，不管是市区还是高速路，对于不熟悉的路况，还是要保持着高度的精神集中，时刻留意着周围的交通标志，规范驾驶才是避免扣分罚款的最有效措施。

盘点汽车上消失的8个配置，全都见过的才算是老司机！

随着科技的不断进步，肯定会有越来越多的固有陈旧的东西被淘汰，这是时代发展的一种必然结果。今天我们就来盘点一下，汽车上那些即将消失的配置。

1.传统机械手刹

机械手刹的减少可能并不是一件「喜闻乐见」的事，因为至今仍然有许多消费者觉得机械手刹更具情怀。不过，相较之下，电子手刹的操作的确更加省力，配合自动驻车、坡道辅助等功能，便捷性直接拉满。

现在，电子手刹早已不是高端车型独享，搭载机械手刹的车型越来越少。值得注意的是，电子手刹虽然更加智能和高级，但机械手刹也并不全然等于廉价的代名词。上一代宝马 3 系为了营造运动情怀就搭载了机械手刹，阿斯顿·马丁、兰博基尼小牛也还愿意用机械手刹。

2.手摇车窗

随着时间的推移，传统机械式的手摇车窗是越来越难看见了，可能现在还能在某些老旧的出租车上看见，但整体而言是少之又少。现在取代它的是电子车窗，主要原因是因为手动车窗不仅费时费力，而且可能存在冬天关不严漏风等情况，被淘汰也就在所难免了。

3.车载 CD

在车机系统越来越先进和流畅的今天，CD 机已经成了最没有存在感的配置了。甚至在屏幕越来越大，车联网、手机映射功能几乎普及的今天，越来越多的车型已经取消这个配置了。一些丐版车型上即便保留，也几乎没人再用了。

4.点烟器烟灰缸

在十几年前，点烟器、烟灰缸还是汽车上常见的配置，不过随着「吸烟有害健康」成为共识和禁烟运动的提倡，如今的汽车几乎不会标配这一配置了，顶多是车主自己去网上买一个加装。

5.汽车天线

目前传统的长长的天线几乎在汽车上「消失」了，并非是因为汽车不需要接收信号或扰流了，而是传统的汽车天线「进化」成了一些小圆柱或鱼鳍状天线，或是直接将金属导线印刷在了后风挡等位置，隐藏起来。

其中，宝马经典的「鲨鱼鳍」天线一直为人津津乐道，传统天线的功能它都有，颜值又更加运动时尚，还能降低车辆的风阻系数，兼具实用性与美观性，怪不得惹得其他品牌纷纷效仿。甚至在车子本身已有天线的情况下，有的车主还会特意买块鲨鱼鳍纯粹做装饰用。

6.氙气大灯

氙气灯本质上是一种重金属灯，一般来说，氙气大灯的亮度至少是卤素大灯的三倍，不过其成本必然要更高，以前几乎只用于中高配车型上，但它存在一个致命的缺点——散光。

因此，氙气大灯一般要配合透镜使用。此外，在雨雾天气下，氙气大灯的穿透力甚至还不如卤素大灯，这也存在一定的安全隐患。而随着各方面都比氙气大灯更有优势的 LED 大灯兴起，氙气大灯也慢慢被淘汰了。

7.机械钥匙

如今纯粹的机械钥匙基本上都被无钥匙启动代替了，高端豪华车型不用多说，很早就配备了无钥匙启动，现在是很多入门级车型都在将无钥匙启动作为标配，再过几年，可能真见不着机械钥匙了。

8.大排量发动机

曾经的大排量发动机往往与豪华挂钩，但现在的情况却是发生了一点改变，像宝马 7 系、奔驰 S 级都在用 2.0T 的发动机，难免让人唏嘘。

其实这也与日益严格的排放有关，在严苛的法规面前，大排量自吸发动机已经不适合社会发展的潮流，现在除了厂家的旗舰车型或是超跑品牌，很难再见到大排量的车型，被淘汰出乘用车领域也是迟早的事情。

其实，除了以上这八大配置外，还有许多曾经风靡的汽车配置正在逐渐销声匿迹，比如逐渐被液晶仪表取代的机械仪表、略显鸡肋的车载电话等等，甚至车上的实体按键也在减少。这些变迁反映了汽车发展的风向，作为代步工具，车子最终还是要向智能、便捷路线迈进的。

感谢收听，下期见！